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      湖南無縫管廠家|無縫管規(guī)格
      湖南無縫管|無縫管廠家|無縫管規(guī)格

      新一輪全球降息大幕拉開,鋼價是否會反彈?

      發(fā)布日期:2020-03-04瀏覽次數(shù):940
        據(jù)湖南無縫管廠家了解,隨著海外“疫情”的擴(kuò)散,新一輪全球“降息”潮正在拉開大幕,美聯(lián)儲降息預(yù)期推升昨夜美股回漲,國內(nèi)期貨繼昨日拉漲后,今日高開低走,最終小幅收漲。不過,現(xiàn)貨市場對此輪上漲出現(xiàn)分歧、
        一、鋼價究竟會如何走?從市場來看,主要的利多因素仍是宏觀政策的托底。
        1.新一輪全球降息大幕拉開
        隨著海外疫情的持續(xù)蔓延,已有多國央行采取行動。日本央行3月2日購買了創(chuàng)紀(jì)錄的1014億日元ETF,向市場提供充足流動性;澳洲聯(lián)儲意外降息25個基點(diǎn)至0.5%,創(chuàng)歷史記錄最低現(xiàn)金利率,且表示做好進(jìn)一步放松貨幣政策的準(zhǔn)備;美聯(lián)儲主席鮑威爾上周五發(fā)表聲明表示,“將使用我們的工具并采取適當(dāng)行動來支持經(jīng)濟(jì)。”被解讀為美聯(lián)儲已為降息做好準(zhǔn)備。且市場預(yù)計(jì)3月17日-18日美國聯(lián)邦公開市場委員會會議時,至少降息25個基點(diǎn)。
        2.貨幣政策“降準(zhǔn)”預(yù)期+基建投資托底
        自2月27日央行副行長劉國強(qiáng)表示,將對2019年普惠金融服務(wù)達(dá)標(biāo)的銀行擇機(jī)定向降準(zhǔn)。市場對普惠金融定向降準(zhǔn)年度調(diào)整的呼聲越來越高,對定向降準(zhǔn)及全面降準(zhǔn)的預(yù)期也不斷加大。降準(zhǔn)是央行降低商業(yè)銀行法定存款準(zhǔn)備金率的一種貨幣政策。有助于向市場釋放更多的長期流動性。既能夠降低銀行資金成本,又可以提升其信貸投放能力。從而也將帶動貸款市場報價利率LPR的下行,降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)融資成本。
        同時,基建投資不斷加碼。從推進(jìn)各地重大項(xiàng)目的開工,到市場熱議25萬億的投資規(guī)模。顯然,基建投資已成為疫情之下財政政策發(fā)力的關(guān)鍵因素。值得注意的是,政策的出臺到政策的落地,到政策的效果的產(chǎn)生會需要一定的時間!金融市場往往走在前面,更多的是利好預(yù)期的作用,推升了此輪鋼材期貨的反彈。回到現(xiàn)貨市場,一方面,在庫存壓力和資金緊缺的情況下,我們需要密切關(guān)注市場出貨動向;另一方面,海外疫情的擴(kuò)散,全球經(jīng)濟(jì)的沖擊,出口放緩之后,下游產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇將受到不同程度的影響。
        二、再來看看市場動向如何?
        1.期貨高開低走市場報價松動
        近幾日,市場對期貨走勢高度關(guān)注。日內(nèi)期貨高開低走,最終小幅收漲。據(jù)反饋,部分市場的貿(mào)易商拉漲限量銷售,但整體成交一般,午后報價有所松動,市場悲觀情緒仍在。今日鋼價漲跌互現(xiàn):螺紋鋼部分市場小幅上漲10-30,且仍有少數(shù)市場下跌10-60,全國24個主要市場螺紋鋼20mmHRB400E平均價格3578元/噸,較上個交易日下調(diào)2元/噸;熱卷漲多跌少,多數(shù)市場上漲10-40,個別市場下跌20,全國24個主要市場4.75熱軋板卷平均價格3519元/噸,較上個交易日上調(diào)13元/噸;中板個別市場上漲10-70,全國23個主要市場14-20mm普中板平均價格3675元/噸,較上個交易日上調(diào)5元/噸。
        2.鋼廠挺價意愿強(qiáng)烈
        湖南無縫管廠家認(rèn)為一方面,鋼廠減產(chǎn)檢修持續(xù)推進(jìn),有助于緩解當(dāng)前庫存壓力,但關(guān)鍵仍是需求。另一方面,不少鋼廠鎖價保價意愿強(qiáng)烈。
        3.2月物流運(yùn)價較年前上漲15%
        鋼材產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù),非常關(guān)鍵的一個因素是運(yùn)輸和運(yùn)力的恢復(fù),而鋼材價格的變動,其中一個很重要的成本支出就是物流運(yùn)價。根據(jù)中物聯(lián)3月3日發(fā)布2月全國公路貨運(yùn)市場價格分析報告顯示,隨著疫情逐漸得控制和企業(yè)陸續(xù)復(fù)工,以及高速公路不收過路費(fèi),2月第四周公路整車市場價格環(huán)比上周仍然是處于下降通道,物流市場運(yùn)價相對年前上漲15%左右,由于市場上車輛和司機(jī)偏少,整體價格高于疫情前運(yùn)作水平,這將增加鋼材運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀荆焕趲齑娴南?br />   值得關(guān)注的是,根據(jù)報告內(nèi)容,2月每周的調(diào)車難度呈下降趨勢,公路整車市場價格趨于正常,湖南無縫管廠家預(yù)計(jì)3月中旬運(yùn)價會恢復(fù)到正常水平。這將有助于3月中旬庫存消化的推進(jìn)。
        綜上,隨著此輪期貨上漲帶動現(xiàn)貨部分反彈,市場對未來價格走勢判斷出現(xiàn)分歧。鋼廠挺價意愿強(qiáng)烈,部分品種終端價格倒掛。貿(mào)易商限量銷售,市場封庫推升了價格的短時反彈。但價格的波動最終仍要回到基本面,庫存的持續(xù)攀升將會對市場帶來持續(xù)的供應(yīng)壓力,后續(xù)還需留意鋼廠庫存向社會庫存轉(zhuǎn)移情況,警惕資金面緊缺之下拋售壓力。湖南無縫管廠家預(yù)計(jì)本周后半段鋼價穩(wěn)中有跌,關(guān)注海外疫情對國內(nèi)市場的沖擊。
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