進入12月后，“冬儲”被再次提上議程。但據蘭格鋼鐵網調研，以往目標明確的鋼貿商們今年卻沒了方向，部分鋼廠搶先發布的“冬儲”政策也不如以往“誘人”。

　　“冬儲”曾幾何時是鋼貿企業一項保底收入，低買高賣穩賺不賠。然而近年來，行情變幻莫測，傳統經驗已經失效，“冬儲”成為了鋼貿商們揮之不去的痛，“儲”擔心賠錢，“不儲”又怕鋼價大漲時“手無寸鐵”錯失良機。

　　近期，防腐螺旋管廠家獲悉，目前不少鋼貿企業負責人對于今年是否進行“冬儲”仍沒有明確方向，部分人對于“冬儲”的心理價位都無法估量。

　　對于這一現象，了解鋼鐵市場的都不難理解。首先是今年春節在2月份，時間相對偏晚，如果現在就進行“冬儲”，整體周期較長，風險也相應較大，因此今年“冬儲”的時間或將延后。同時，部分鋼貿企業在近幾年“冬儲”虧損打擊下，對于“冬儲”的意愿明顯降低。

　　此外，目前的鋼價也處于相對偏高的位置。在增發1萬億國債和系列“穩增長”政策的帶動下，市場預期不斷增強，鋼價也出現了持續攀升。據蘭格鋼鐵云商平臺數據顯示，12月6日，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3995元/噸，相較于10月23日鋼價反彈前累計上漲了252元/噸，漲幅達到了6.73%。并且在今年整體螺紋鋼年均價較去年下跌500元/噸的情況下，目前螺紋鋼現貨的價格仍高于去年同期92元/噸。

　　螺紋鋼期貨價格漲幅更大，即便近期出現了一定的回調，但仍相較于10月23日鋼價反彈前，累計上漲了346點，漲幅達到了9.69%;較去年同期高出110點，漲幅達到了2.89%。

　　可以看出，當前價格明顯高于去年同期水平，市場在此價格下“冬儲”的接受度自然較低。北京住總科貿控股集團有限公司副總經理呂仁紅表示，作為協議戶每年“冬儲”是必然的，但在協議量外再增加“冬儲”的話，價格至少要在3700元/噸以下。

　　但從目前來看，原料價格依然處于高位，成本支撐較強。同時，市場的庫存也仍處于持續下降的狀態，并且各個鋼廠對于產量都進行了一定的調節，目前總體市場供需狀態仍處于相對平衡的狀態，短期來看鋼價不具備大幅走跌的條件。

　　如果價格跌不下來，市場自然會把目光轉向鋼廠的“冬儲”政策上。然而目前出臺“冬儲”政策的鋼廠較少，只有西北和東北的兩家鋼廠率先發布了政策。從“冬儲”政策來看，0.6%—0.7%的利息，明顯低于去年普遍0.8%—0.9%的利息;4000元/噸的“冬儲”收款單價，也顯然高出市場預期價格，因此整體吸引力并不大，自然市場觀望情緒更濃。

　　那么，今年“冬儲”是不是就失敗了?

　　其實也不然，近年來，隨著期權、期貨等金融衍生品工具進入鋼鐵行業后，整體市場格局也在發生變化，越來越多鋼貿企業和鋼廠開始通過盤面進行“冬儲”。呂仁紅表示，在價格非常合適的時候，她會通過期貨進行“冬儲”。

　　目前不少鋼廠也在使用金融衍生品工具，在市場“冬儲”意愿不高的時候，鋼廠也可以通過期權、期貨賺錢，以達到“冬儲”的目的。所以鋼廠的鋼材不再只有流向貿易商這一個選項，那么今年鋼材社會庫存的增量或將低于去年同期水平，對于湖南鋼護筒市場供需又將形成一定的利好。

　　在當前形勢下，何時可以進行“冬儲”?“冬儲”價位在多少合適?蘭格鋼鐵網首席分析師馬力表示，今年12月份至明年1月份，是今年“冬儲”的關鍵時間節點。目前全國普遍鋼材價格在3900元/噸至4000元/噸，如果現在進行鎖價“冬儲”風險系數相對較大;后期鋼價如果下調200元/噸至300元/噸，則可以考慮進行“冬儲”。（蘭格鋼鐵）