長沙螺旋鋼管廠家據悉，2023年9月份，挖掘機主要制造企業銷售各類挖掘機14283臺，同比下降32.6%;其中國內6263臺，同比下降40.5%;出口8020臺，同比下降24.8%。9月份，裝載機主要制造企業銷售各類裝載機7689臺，同比下降20.5%;其中國內市場銷量4237臺，同比下降24.2%;出口銷量3452臺，同比下降15.4%。

　　進入9月份，各地重大項目開工態勢持續走強，項目開工數量以及投資力度呈現連續環比好轉的態勢，部分區域的室外施工項目進度明顯加快，國內工程機械“鋼需”呈現持續回暖態勢，而外需市場呈現逐漸轉弱的態勢。

　　從挖掘機銷量同比數據來看，已經連續10個月同比負增長，9月挖掘機銷量同比降速較上月擴大5.1個百分點(詳見圖1);其中國內銷量連續10個月同比負增長，9月同比降速較上月擴大2.8個百分點;而出口連續4個月同比負增長，同比下降24.8%，降速較上月擴大7.6個百分點。從單月國內挖掘機銷量來看，8月國內挖掘機銷量呈現連續2個月環比上升態勢，較上月上升10.5%，升速較上月收窄0.4個百分點，也再次回升到了6000臺以上的水平;同期挖掘機出口市場也回升到了8000臺以上的水平，單月出口銷量環比上升7.9%，由上個月的環比下降轉為上升。

　　而同期，裝載機銷量連續7個月同比負增長，9月份裝載機銷量同比下降20.5%(詳見圖2);其中國內市場銷量同比降幅較上月收窄了9.8個百分點;出口銷量連續3個月負增長，同比下降15.4%，降幅較上月擴大了6.34個百分點。從單月國內裝載機銷量來看，9月份裝載機國內銷量也呈現連續2個月環比上升態勢，較上月上升14.4%，升速較上月擴大10.4個百分點;同期裝載機出口市場再次轉弱，單月出口銷量的占比下降到了44.9%的水平，較上月下滑3.8個百分點。

　　從挖掘機和裝載機的銷量數據表現來看，9月份挖掘機和裝載機的外銷占比分別維持在了56.2%和44.9%的水平，均呈現外銷占比下降的態勢;而國內工程機械行業延續了回暖的態勢，整體工程機械行業銷量呈現內需承壓回暖、外銷逐漸轉弱的態勢。

　　從工程機械行業的需求端來看，基建和房地產是其主要的下游需求端。對于基建行業來說，專項債依然是推動基建投資的主要動力，根據財政重點工作安排，今年新增專項債券力爭在9月底前基本發行完畢，用于項目建設的專項債券資金力爭在10月底前使用完畢。據不完全統計，2023年前三季度，新增專項債已發行34492.9億元，發行進度已經達到了90.8%，這表明新增專項債發行進度進入沖刺階段，10月大概率會發完剩余新增專項債。同時進入10月份，作為中央一攬子化債方案的重要舉措----特殊再融資債券發行啟動，也將為各地政府帶來一定特殊債額度。專項債快發快用和特殊再融資債券發行啟動都將有力支持各地重大項目建設，帶動擴大了有效投資，從而促進形成更多實物工作量，因此四季度基建投資增速有望維持一定的力度，在資金到位情況改善的前提下，重大項目新開工和在施進度將會一定的韌性。

　　而對于房地產行業來說，9月份以來，三大信貸新政基本得到落實，“認房不認貸”已在各城市全面執行，廣州以及大部分二線城市均調降了首套、二套首付比例下限，但其他一線城市暫時未有更多動作跟進，目前來看，在政策面大力的加持下，房地產市場的恢復進度并未達到預期，政策效果依然有待觀察，年底前是否還有政策加碼的可能是市場關注的焦點。短期來看，前期的房地產政策依然處于落地見效的過程之中，“金九”地產的表現不如人意，雖然對于地產的銷售端有一定的帶動效果，但對于房地產開發投資和新開工的改善作用依然相對有限，從而繼續制約著國內工程機械市場的需求釋放。

　　因此，防腐螺旋管廠家認為，由于北方市場將再次面臨天氣等季節性因素的影響，以及項目資金到位情況的改善，國內基建項目開工和施工進度將在“銀十”傳統旺季呈現一定的韌性，而房建市場將在政策落地見效的過程中呈現市場信心好轉和地產銷售恢復的局面，但對于新開工和投資的帶動依然有限，將對國內工程機械銷量造成一定的壓力;而工程機械外需市場呈現逐漸走弱的局面，從而使得工程機械“鋼需”呈現內需承壓回暖、外需逐漸轉弱的局面。(蘭格鋼鐵)