湖南螺旋管廠家指出，今年以來，基礎設施建設在擴大有效投資、助力穩住經濟大盤中發揮了積極作用，基建投資呈現持續穩步發力的態勢，1-10月，全國基礎設施投資(包括電力)同比增長11.4%，增速較1-9月回升0.2個百分點;從單月的基建投資增速來看，10月份全國基礎設施投資(包括電力)同比增長12.8%，較9月回落3.5個百分點。那么在傳統的需求淡季，基建投資能否穩住腳步、蓄勢待發呢?筆者將主要從以下幾個方面來闡述。

　　其一，交通領域投資發力不足。據交通運輸部統計數據顯示，2022年1-10月，全國交通固定資產投資3.1萬億元，同比增長6.4%，增速環比加快0.1個百分點;其中，全國公路水路交通固定資產投資24665億元，同比增長9.5%，增速環比放緩0.3個百分點;全國鐵路固定資產投資完成5340億元，同比下降5.8%，降速環比縮小1.1個百分點。

　　就單月投資額來看，據蘭格鋼鐵研究中心測算，10月份公路水路交通固定資產投資2969億元，同比增長7.4%，增速環比明顯放緩4.4個百分點;其中公路建設投資2796億元，同比增長6.4%;內河建設投資92億元，同比增長22.2%;沿海建設投資79億元，同比增長35.4%。10月公路水路交通固定資產投資額環比略有減少，表明了公路及水路交通投資領域發力略顯不足。同時，傳統的鐵路投資也在盡力擺脫瓶頸期的影響，據蘭格鋼鐵研究中心測算，10月鐵路固定資產投資完成590億元，同比增長3.7%，這是時隔6個月后再次同比轉正;就單月投資額來看，較9月環比減少132億元，表明了鐵路投資領域正在全力掙脫困難，加快發力的步伐。隨著3000億元鐵路建設債券發行和落實，近期全國至少有25個鐵路項目已開工，21個項目預計年內開工。重點鐵路項目迎來了久違的“集中開工”，這將為明年春季鐵路項目施工積蓄力量。由于交通投資領域面臨著“公路水路發力不足、鐵路項目積蓄動能”的現狀，這將對于交通領域“鋼需”的釋放形成明顯制約。

　　其二，電力領域投資力度分布不均。前10個月電力投資穩步加快，電源工程投資明顯加快，其中火電投資增速超40%，光伏發電投資增速超3倍，電網工程投資穩步加力。據國家能源局統計數據顯示，2022年1-10月，全國主要發電企業電源工程完成投資4607億元，同比增長27.0%，增速環比加快1.9個百分點。其中，水電618億元，同比下降19.9%;火電640億元，同比增長42.8%;核電474億元，同比增長19.9%;風電1205億元，同比下降26.7%;太陽能發電1574億元，同比增長326.7%。1-10月，全國電網工程完成投資3511億元，同比增長3.0%，增速環比大幅放緩6.1個百分點。就單月投資額來看，據蘭格鋼鐵研究中心測算，10月份全國主要發電企業電源工程完成投資681億元，同比增長38.9%，增速環比放緩26.3個百分點;全國電網工程完成投資357億元，同比下降30.9%，這是時隔4個月后再次同比轉負，這表明電力投資領域投資力度呈現“蹺蹺板”現象，后續將會影響電力領域“鋼需”釋放強度。

　　其三，水利建設領域投資積極上沖。今年以來，水利部認真落實穩住經濟大盤系列決策部署，舉全系統、全行業之力加快水利基礎設施建設，新開工重大水利工程45項，創歷史新高。1-10月，落實水利建設投資達1.1萬億元，同比增長53%。在資金不斷到位的推動下，重大水利工程開工不斷，前10個月水利建設投資依然保持了大幅增長態勢，從全國完成水利建設投資的金額來看：1-10月完成9211億元，同比增長63%，增速環比放緩1.1個百分點，今年全年水利投資有望提前突破萬億元大關，水利建設資金的有效落實和到位將保障水利領域“鋼需”的釋放強度。

　　其四，穩經濟政策持續推動。進入11月份以來，全國多地搶抓施工黃金期，加快重大工程項目建設進度。11月22日國常會再次部署抓實抓好穩經濟一攬子政策和接續措施全面落地見效，鞏固經濟回穩向上基礎，前期推出財政金融政策支持重大項目建設、設備更新改造，政策效應正在顯現，還有很大潛力，同時各地情況有差異，有部分沒落實到位，要繼續狠抓落實。而后，要進一步加快政策性開發性金融工具資金投放使用和基礎設施項目建設，積極擴大有效投資。涂塑螺旋鋼管廠家指出，這些重大項目的加快推進將對今明兩年基建投資領域提供有效的動能。

　　隨著穩經濟一攬子政策和接續措施全面落地見效，基建投資領域將會維持較高的同比增速，從而形成年內多地項目開工的“紅火”場面。但由于天氣因素的影響，國內鋼市的需求淡季效應也將逐漸顯現，北方地區需求將會明顯減弱，而南方地區將保持一定施工強度。因此，基建“鋼需”將在傳統淡季形成明顯的“蓄力”階段，為明年春季蓄勢待發。